Le code IADC est l’abréviation de « International Association of Drilling Contractors ».
Le code IADC pour les trépans tricônes définit la conception de ses roulements et d'autres caractéristiques de conception (CHEMISE TAIL, LEG, SECTION, CUTTER).
Les codes IADC permettent aux foreurs de décrire plus facilement au fournisseur le type de trépan qu'ils recherchent.
Far Eastern suit le système de classification des trépans de l'IADC dans lequel les trois premiers chiffres classent le trépan en fonction de la formation pour laquelle il est conçu et de la conception du roulement/joint utilisée.
Explication du code IADC pour le premier chiffre :
1, 2 et 3 désignent les embouts à dents en acier avec 1 pour les formations molles, 2 pour les formations moyennes et 3 pour les formations dures.
4, 5, 6, 7 et 8 désignent les embouts d'insertion en carbure de tungstène pour varier la dureté des formations, 4 étant le plus doux et 8 le plus dur.
Explication du code IADC pour le deuxième chiffre :
1, 2, 3 et 4 sont une répartition supplémentaire de la formation, 1 étant le plus doux et 4 le plus dur.
Explication du code IADC pour le troisième chiffre :
1 et 3 : foret à rouleau standard à roulement ouvert (roulement à rouleaux non scellé)
2 : Roulement ouvert standard pour forage pneumatique uniquement
4 et 5 : embout à roulement étanche à rouleaux
6 et 7 : embout à roulement étanche
Note:
*Différence entre 1 et 3 :
3 avec insert carbure sur talon de cône, tandis que 1 sans
*Différence entre 4 et 5 :
5 avec insert en carbure sur le talon du cône, tandis que 4 sans.
*Différence entre 6 et 7 :
7 avec insert en carbure sur le talon du cône, tandis que 6 sans.
Explication du code IADC pour le quatrième chiffre :
Les codes de lettres suivants sont utilisés à la position du quatrième chiffre pour indiquer des fonctionnalités supplémentaires :
A. Application aérienne
R. Soudures renforcées
C. Jet central
S. Dent en acier standard
D. Contrôle des écarts
X. Insert de burin
E. Jet étendu
Y. Insert conique
G. Protection supplémentaire des jauges
Z．Autre forme d'insert
Défection de J. Jet
Types de roulements :
Il existe principalement quatre (4) types de conceptions de roulements utilisées dans les forets trcione :
1) Embout à rouleau à roulement ouvert standard :
Sur ces embouts, les cônes tourneront librement. Ce type d'embout possède une rangée avant de roulements à billes et une rangée arrière de roulements à rouleaux.
2) : Foret à rouleau à roulement ouvert standard pour le forage à l'air
Les cônes sont similaires au n°1, mais ont une injection d'air directement dans les cônes pour refroidir les roulements. L'air circule dans le cône à travers les passages à l'intérieur de la goupille. (Pas pour les applications de boue)
3) Embouts à rouleaux à roulement scellé
Ces embouts sont dotés d'un joint torique avec un réservoir de graisse pour le refroidissement des roulements.
Les joints font office de barrière contre la boue et les déblais pour projeter les roulements.
4) Embouts à rouleaux pour roulements à billes
Ces embouts sont strictement refroidis à l'huile/graisse avec des roulements de nez, un joint torique et une course pour des performances maximales.
Les trépans tricônes d'Extrême-Orient ont un roulement scellé en caoutchouc et un roulement scellé en métal.
Heure de publication : 31 août 2022